Disjoncteur moteur MS116 6.30 à 10.00A-Img 150.00A-50Ka MS116-10 - ABB141109

MS116 - Disj moteur magnéto-thermique 3P - commande à bouton rotatif - Puiss 0,75 Kw 690 VAC - réglage th. 1,6 à 2,5A Tension 690 VAC - PDC 50KA à 400/415 VAC 10KA à 440 VAC 5KA à 690 VAC - borniers à vis-étrier.

Le démarreur de moteur manuel MS116-2.5 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 2,5 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A.

Le démarreur de moteur manuel MS116-6.3 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 6,3 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A. 

MS116 - Disj moteur magnéto-thermique 3P - commande à bouton rotatif - Puiss 7,5 Kw 690 VAC - réglage th. 10 à 16A Tension 690 VAC - I déclench. magn 240A - PDC 16KA à 400/415 VAC 6KA à 440 VAC 2KA à 690 VAC - borniers à vis-étrier.

Le démarreur de moteur manuel MS116-16 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 16,0 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir assigné de coupure en court-circuit de service Ics = 16 kA à 400 VAC.